Onze disciplines

Onderhoud ▼
Reparatie & Onderhoud ▼
Verlengingen ▼
Nieuwbouw ▼
Elektrisch/hydraulisch stuurwerk ▼
Motoren inbouw ▼
Schadewerkzaamheden ▼
Hydrauliek ▼

Onderhoud

Onderhoud van veerponten, zoals pont Genemuiden, Olst, Wijhe, etc.

▲ Terug naar boven

Reparatie & Onderhoud

Vooral op het gebied van reparatie- en onderhoudswerkzaamheden heeft Bodewes een bijzonder goede reputatie hoog te houden. Dat wat we beloven, bieden en bewerkstelligen, doen we al decennialang met volle overtuiging en daadkracht. Waarbij de factor tijd zeer belangrijk is, maar zeker niet allesbepalend. Bovenal komt de kwaliteit, die we leveren, in nauw overleg met de opdrachtgever cq schipper tot stand. Want wat werkt op de werf, bewijst zich pas werkelijk op het water. Nadrukkelijk wordt er letterlijk maar zeker ook figuurlijk rekening gehouden met de eisen en verwachtingen. We moeten immers allemaal het hoofd boven water zien te houden. Dus ook in financieel opzicht is Bodewes betrouwbaar en begaan in de juiste verhoudingen.

▲ Terug naar boven

Verlengingen

Het verlengen van bestaande schepen is een ontwikkeling, die vooral na het verdwijnen van de boete op tonnagevergroting veel terrein wint. De aandacht voor de reeds aanwezige kennis op dit specifieke scheepsbouwonderdeel is speciaal daarom nog verder aangescherpt. Om u ook hier dat te bieden, wat u mag verwachten: verantwoord en vertrouwd vakwerk op maat.

▲ Terug naar boven

Nieuwbouw

Behalve dat tradities er zijn om in ere te houden, zijn zij er evenzeer om verder te worden uitgebouwd. Dus zeker ook als het gaat over nieuwbouw, is Bodewes vermaard om wat vaart. Van concept tot constructie, van design tot detail; ook in deze scheepsbouwdisciplines hebben we de vakbekwame specialisten in huis. En in het geval van uitzonderlijke opdrachten, zorgen we ervoor dat ze er zijn.

▲ Terug naar boven

Elektrisch/hydraulisch stuurwerk

Ons elektrisch/hydraulisch stuurwerk bestaat uit de elektrische/hydraulische stuurinstallatie, compleet met roeraandrijving en twee hydrodynamische roeren. Het speciale aan dit stuurwerk, zit in de volgende eigenschappen:

Uitstekende manoeuvreerbaarheid: Door de hoekverdraaiing die wij kunnen realiseren, gaat uw schip ’rond op de plek’. Dat wil zeggen: het schip wordt als het ware naar achteren getrokken, zodra de roeren aan boord en het lever tegen de aanslag aan zit.
Zwaar uitgevoerd: De hennekokers, roerkoningen, dubbelrijige tonlagers boven en onder in de koker en stuurmachine aandrijving zijn zwaar uitgevoerd. Daardoor wordt er meteen rekening gehouden met het eventueel plaatsen van een straalbuis en/of het vergoten van het motorvermogen. De zware uitvoering beperkt de onderhoudskosten t.g.v. slijtage en het geheel kan beter tegen een stootje, als er iets tussen de roeren komt.
Milieuvriendelijk: De hennekoker wordt gemaakt volgens het milieuvriendelijke en economisch dichte systeem. Deze is voorzien van een zware dubbelrijige tonlager aan boven- en onderzijde met vet en waterkeringen met roestvrijstalen veren. De koker wordt voor vertrek aan de werf gevuld en behoeft slechts 1 keer per jaar controle. Dus geen vetleidingen meer in de achterpiek!

▲ Terug naar boven

Motoren inbouw

Sinds haar oprichting bouwt Scheepswerven Bodewes motoren in. Met de daarbij op- en uitgebouwde kennis en ervaring kan in alle bescheidenheid inmiddels van een specialisme gesproken worden. Diverse merken zijn door de jaren heen door ons ingebouwd en geleverd, zoals:

CAT’s
Deutz
Volvo Penta
GM
Cummins

Dit betekent overigens ook, dat met de leveranciers van deze motoren uitstekende contacten bestaan. Zij zijn bekend met de hoge kwaliteitseisen die we onszelf stellen en passen dan ook naadloos in onze werkwijze. Tevens hebben wij ruime ervaring met de inbouw van generatorsets.

▲ Terug naar boven

Schadewerkzaamheden

Vooral op het gebied van gecompliceerde reparaties staat de werf goed aangeschreven bij diverse opdrachtgevers en - zeker niet onbelangrijk - verzekeringsmaatschappijen. Het zetten van platen en profielen is voor de werknemers routine, zelfs voor de meest gecompliceerde voor- en achterschepen. Op de dwarshelling worden de schepen onder water geïnspecteerd en vervolgens gerepareerd en geconserveerd. Op het terrein van de werf bevindt zich een bankwerkerij waar gespecialiseerde werknemers spelingen kunnen meten en reparaties aan schroefas, boegschroef of roeren kunnen uitvoeren. Verder kunnen wij alle draaiwerkzaamheden uitvoeren tot een maximale aslengte van 5 meter. Voor langere schroefassen maken wij gebruik van een machinefabriek bij ons in de gemeente.

▲ Terug naar boven

Hydrauliek

Tegenwoordig wordt er steeds meer met hydrauliek gewerkt. Ook op dit belangrijke onderdeel van de scheepsbouw is inmiddels ruime specialistische kennis en ervaring in ’huis’. Stuurwerken, autokranen, stuurhuizen, luikenwagens, ankerlieren en andere systemen worden veelal hydraulisch aangedreven. Om onze klanten een volledig reparatiepakket te kunnen aanbieden, hebben wij gekozen voor een eigen voorraad koppelingen, slangen en toebehoren van het bekende merk Parker. In de hydrauliek-werkplaats persen wij zelf slangen tot 250 Bar.

▲ Terug naar boven